Förbifart Stockholm

Alla trafikslag måste förbättras. Sverige har stora behov av att bygga ut för bättre gång- och cykeltrafik, järnvägstrafik, sjöfart och vägtrafik. Centerpartiet är positivt inställd till byggandet av Förbifart Stockholm, en trafikled som kommer att förbinda Kungens Kurva med Häggvik och därmed avlasta den hårt trafikerade Essingeleden samt ger Stockholmsregionen möjlighet att växa.

Stockholmsregionens infrastruktur påverkar hela Sverige då transporter som har helt andra destinationer i stor utsträckning passerar Stockholm. Sedan Essingeleden byggdes 1967 har Stockholmsregionens befolkning ökat med 400 000 människor. Stockholms län beräknas växa med ca 600 000 invånare under den närmaste 30-årsperioden. Vi kommer att se nya arbetsplatser växa upp i en allt större region där Stockholms innerstad bara utgör en av många andra platser där människor bor och arbetar. Hand i hand med en framtida fordonsflotta fri från fossilbränsle och en utbyggd kollektivtrafik är förbifarten en nödvändig trafiklösning för att möta en befolkningsökning i hela länet.

Klimatarbetet innebär en utmaning oavsett om Förbifart Stockholm byggs eller inte. Enligt Vägverkets beräkningar påverkas utsläppen endast med någon procent av Förbifart Stockholm. Till år 2030 ska Sverige ha en fossiloberoende fordonspark. Förbifart Stockholm byggs för framtidens bilar, inte dagens.

Centerpartiet har tillsammans med Allians för Sverige:

verkställt byggandet av Förbifart Stockholm som prövats enligt miljöbalken.

Centerpartiet vill:

tillsätta en miljörevisor i bygget av Förbifart Stockholm som kontrollerar att byggandet går så miljövänligt till som möjligt från planering till färdigställande.

Andra frågor

Cykel	Alkolås
Flygtrafik	Förbifart Stockholm
Godstrafik	IT
Järnväg	Kollektivtrafik
Körkort	Posten
Sjöfart	Snöskoter
Transporter	Tung trafik/Lastbilar
Bilen

Pressmeddelanden

Centerpartiets Miljöarbetsgrupp: Inför ett premie-avgiftssystem vid köp av nya bilar.
17 juli 2011
Inför ett premie-avgiftssystem vid köp av nya bilar. Bilköpare som köper en ny bil med låga utsläpp får en premie och en avgift läggs på inköp av bilar med höga utsläpp.
Framtidens e-förvaltning med användaren i fokus
3 mars 2011
Pressmeddelande från Näringsdepartementet den 3 mars 2011
Andreas Carlgren (C): - Miljöpartiet tvärnitar miljöbilsutvecklingen och fortsätter klimatbluffen
17 augusti 2010
- Miljöpartiet föreslår nu en tvärnit för miljöbilssuccén i Sverige. Vi har fått fram 300 000 nya miljöbilar under våra fyra år. Jag och Alliansen vill fortsätta satsa på framtidens nya miljöbilar. Det behövs inte minst elbilar för utsläpps- och bullerfria stadskärnor. Nu vill Miljöpartiet satsa statens pengar på 5 000 gamla bilar med fortsatt höga utsläpp. Tala om att backa in i framtiden. Det säger miljöminister Andreas Carlgren i en kommentar.

Nyheter

Så finansierar vi en långsiktigt hållbar infrastruktur
21 april 2012
I Ekots lördagsintervju presenterade Annie Lööf idén om att sälja statliga bolag och investera kapitalet i den svenska infrastrukturen.
Attraktionskraft Sverige - nytt initiativ från Annie Lööf
18 april 2012
Annie Lööf lanserar idag "Attraktionskraft Sverige" som syftar till att stärka lokala och regionala förutsättningar att utveckla attraktiva livs- och boendemiljöer. -Målet är att Sverige ska bli världens bästa land att vistas, verka och växa i, säger Annie Lööf.
Emil Källström: ”Utgiftstaket är inte reformtaket”
16 april 2012
I dag debatterades Alliansregeringens vårproposition i Riksdagen. Vårpropositionen innehåller regeringens bedömning kring det ekonomiska läget, och redovisar de utmaningar politiken står inför. Centerpartiet representerades av Emil Källström, som lovordade Sveriges starka statsfinanser, men pekade också på vikten av att statens utgiftstak inte kan ses som reformtaket.