Godstrafik

Transportsystemet är ett nyckelområde när det gäller både tillväxt och miljö. Centerpartiet arbetar för att fler godstransporter ska ske med tåg samtidigt som samarbetet med andra transportslag måste öka. På så vis kan vi få effektivare, säkrare och miljövänligare transporter.

Järnvägen spelar en betydelsefull roll för miljö och tillväxt genom möjligheterna till långväga transporter, arbetspendling och kapaciteten att frakta mer gods. Idag transporteras det mer gods än någonsin på järnväg och efterfrågan bara ökar. Sedan 1996 har godstrafiken i Sverige varit avreglerad och det finns idag ett antal företag som bedriver godstrafik på järnväg, både i Sverige och vidare ut i Europa. Centerpartiet satsar stort på järnvägsnätet så att fler företag och privatpersoner kan nyttja tåget. Vi vill att järnvägstrafiken ska bli så kommersiellt attraktiv att mer av den långväga godstrafiken söker sig över från väg till järnväg.

Centerpartiet ser positivt på nya lösningar som utökad ”kombitrafik” där olika transportslag som sjöfart, flyg, lastbil och tåg kombineras och utnyttjas optimalt. Företagens krav på optimal logistikplanering gör idag att kombitrafik inte alltid ses som tillräckligt pålitlig och snabb. En transportinriktning som grundar sig på kombinerade transporter behöver därför organiseras annorlunda för att förbättra transportkedjan och logistiken. Likvärdiga konkurrensvillkor och rättvis prissättning inom EU är exempel på viktiga styrinstrument när det gäller att stimulera kombinerade transporter. Vi behöver även främja framväxten av ett nät av större terminaler i Europa.

Vi vill att transporterna ska präglas av en helhetssyn. Därför har vi genomdrivit bildandet av ett samlat transportverk i vilket Vägverkets, Banverkets och Sjöfartsverkets uppgifter samlas. Det förbättrar planeringssamordningen och gör det lättare att genomföra en övergripande och effektiv transportpolitik som gynnar miljön.

 

Centerpartiet har tillsammans med Allians för Sverige:

  • genomfört en historiskt stor satsning på 64 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga järnvägar mellan 2010-2021.
  • satsat och satsar 547 miljoner kronor extra på drift och underhåll av järnvägen 2009-2010.
  • infört tidsberoende banavgifter så att fler tåg kommer att köra över hela dygnet.
  • bildat en ny myndighet för utveckling av det samlade transportsystemet där bland annat Banverket och Vägverket slås ihop.

 

Centerpartiet vill:

  • investera mer i järnväg, så att andelen gods med miljövänlig järnvägstransport ökar.
  • främja kombitrafikens utveckling genom ett ökat samarbete med berörda parter.
  • att nät av större kombitrafikterminaler prioriteras i Sverige och i resten av EU.
  • möjliggöra miljövänliga godstransporter på våra vägar genom kraftfulla satsningar på biobränsleproduktion och bränsleinfrastruktur.
Andra frågor

Andra frågor

Cykel Alkolås
Flygtrafik Förbifart Stockholm
Godstrafik IT
Järnväg Kollektivtrafik
Körkort Posten
Sjöfart Snöskoter
Transporter Tung trafik/Lastbilar
Bilen
 
Pressmeddelanden

Pressmeddelanden

Nyheter

Nyheter

  • Så finansierar vi en långsiktigt hållbar infrastruktur

    21 april 2012
    I Ekots lördagsintervju presenterade Annie Lööf idén om att sälja statliga bolag och investera kapitalet i den svenska infrastrukturen.

  • Attraktionskraft Sverige - nytt initiativ från Annie Lööf

    18 april 2012
    Annie Lööf lanserar idag "Attraktionskraft Sverige" som syftar till att stärka lokala och regionala förutsättningar att utveckla attraktiva livs- och boendemiljöer. -Målet är att Sverige ska bli världens bästa land att vistas, verka och växa i, säger Annie Lööf.

  • Emil Källström: ”Utgiftstaket är inte reformtaket”

    16 april 2012
    I dag debatterades Alliansregeringens vårproposition i Riksdagen. Vårpropositionen innehåller regeringens bedömning kring det ekonomiska läget, och redovisar de utmaningar politiken står inför. Centerpartiet representerades av Emil Källström, som lovordade Sveriges starka statsfinanser, men pekade också på vikten av att statens utgiftstak inte kan ses som reformtaket.
Blogginlägg

Blogginlägg