Tung trafik/Lastbilar

Den tunga trafiken är av stor betydelse för samhället. Därför behöver den bli mer miljövänlig.

I en fungerande marknadsekonomi är det nödvändigt att varor kan skickas mellan människor och företag. För Centerpartiet är det angeläget att handeln i Europa främjas och därför bör Sverige sträva efter samma regelverk för transporter i hela EU. Lastbilen har flera fördelar och den används flitigt, både i Sverige och inom EU.  Det finns redan europeisk klassning för avgaser från lastbil. Denna kategorisering gör att vi i Sverige enkelt kan se vilka lastbilar som är de mest miljöskadliga. För att få dessa bort från våra vägar vill vi utreda möjligheterna att införa en skrotningspremie för de som tillhör Euro klass 1 och 2. På så sätt kan politiken vara en garant för en fungerande frihandel med tydliga miljöambitioner att få bort de mest miljöskadliga lastbilarna.

För att hitta styrmedel som är neutrala i förhållande till fordonens nationalitet, vägval och avstånd, vill Centerpartiet titta på möjligheterna att införa ett vägavgiftssystem för tung trafik likt det som idag finns för sjöfarten. Där är avgifterna skilda så att miljöförbättrande åtgärder premieras.

 

Centerpartiet tillsammans med Allians för Sverige:

  • höjer energiskatten på diesel med 40 öre per liter till 2013, för att sänka koldioxidutsläppen.
  • sänker fordonsskatten för tunga lastbilar och bussar till EU:s minimiskattenivåer för att kompensera den tunga trafiken för att energiskatten höjs.
  • satsar på forsknings- och utvecklingsverksamhet inom fordonsindustrin genom att tillföra ett kapital om 3 mdkr för att främja teknikutveckling och framställandet av alternativa drivmedel.

 

Centerpartiet vill:

  • att de olika trafikslagen ska bära sina egna miljökostnader i större utsträckning än idag.
  • att fordonsskatten ska vara koldioxiddifferentierad för samtliga fordon.
  • att miljözonskrav för alla transportslag ska vara likartade inom EU.
  • att maxlängden på lastbilar i EU ska vara 25 meter för mer gods på varje transportsträcka.
  • utreda möjligheterna att införa en skrotningspremie för lastbilar i Euro klass 1 och 2 vid köp av en ny lastbil.
  • införa en Euro-klassning av vägavgiftssystemet så att lastbilar med sämre Euro-klass ska betala högre vägavgift.
Andra frågor

Andra frågor

Cykel Alkolås
Flygtrafik Förbifart Stockholm
Godstrafik IT
Järnväg Kollektivtrafik
Körkort Posten
Sjöfart Snöskoter
Transporter Tung trafik/Lastbilar
Bilen
 
Pressmeddelanden

Pressmeddelanden

Nyheter

Nyheter

  • Så finansierar vi en långsiktigt hållbar infrastruktur

    21 april 2012
    I Ekots lördagsintervju presenterade Annie Lööf idén om att sälja statliga bolag och investera kapitalet i den svenska infrastrukturen.

  • Attraktionskraft Sverige - nytt initiativ från Annie Lööf

    18 april 2012
    Annie Lööf lanserar idag "Attraktionskraft Sverige" som syftar till att stärka lokala och regionala förutsättningar att utveckla attraktiva livs- och boendemiljöer. -Målet är att Sverige ska bli världens bästa land att vistas, verka och växa i, säger Annie Lööf.

  • Emil Källström: ”Utgiftstaket är inte reformtaket”

    16 april 2012
    I dag debatterades Alliansregeringens vårproposition i Riksdagen. Vårpropositionen innehåller regeringens bedömning kring det ekonomiska läget, och redovisar de utmaningar politiken står inför. Centerpartiet representerades av Emil Källström, som lovordade Sveriges starka statsfinanser, men pekade också på vikten av att statens utgiftstak inte kan ses som reformtaket.
Blogginlägg

Blogginlägg