Att rasera förtroendet för järnvägen som alternativ går fort. Signalfel och tågpersonal som rekommenderar resenärer att ta bilen. Nu är det semestertider, allt går på sparlåga, för tågbolaget, trafikverket och ersättningstrafik. Samtidigt är det många som ska göra sin planerade semesterresa och det blir stopp.

När det blir stopp i tågtrafiken, vem har då ansvar för  att informera resenären, via vilka kanaler informeras resenären? Ska jag åka med nästa tågavgång, kommer det bussar, finns det andra alternativ eller ska jag åka hem och ge upp?  Många frågor dyker upp och en stress kryper sig på, en stress som kan lugnas med rätt information, med “gula västar”, personer som är välinformerade och kan lugna och hjälpa till.

Många aktörer, många informationskanaler och vilseledande information där resenären inte har en aning om vem som har det samlade ansvaret för min resan och vem man ska kontakta och hur. Är man då också turist med bristfällig engelska, då är det inte lätt.

Det är när det inte fungerar som samverkan sätts på prov, kan vara upp till 10 olika aktörer från flera olika företag och myndigheter som sätts på prov och ska samverka vid ett signalfel. Många aktörer gör det knappast enklare, särskilt inte för resenären.

Tågtrafiken har ökat kraftigt under de senaste decennierna. Lokal, regional och  fjärrtåg ska samsas med godstrafik på ett underdimensionerat järnvägsnät. Störningar påverkar att man inte kommer till jobbet i tid, eller när möten blir försenade. Privata resor kan innebära att man kommer försent till barndopet, flyget till utlandssemestern, teatern eller fotbollsmatchen.

Vi måste kunna lita på tåget i jobbet eller för den privata resan. Stambanan behöver förstärkas på så vis blir även lokaltrafiken stabilare. Blekinge som ligger nära men är likväl så avsides, behövs snabbare och stabilare järnväg med färre byten. Det är en viktig del i att göra länet mer attraktivt !


Ingrid Hermansson (c)

Nättraby