Det ska inte krävas broddar, mod eller ren tur för att kunna ta sig till affären, bussen eller vårdcentralen. När gångtrafikanter i Södertälje tvingas dela ytor med snövallar, is och oförutsägbart underhåll skapas en miljö där de mest sårbara drabbas hårdast – äldre, barnfamiljer, personer med funktionsvariationer.

Södertälje behöver en vinterstrategi som på allvar sätter gångtrafikanterna i centrum. Det handlar om:
● snabbare och mer konsekvent snöröjning av trottoarer och gångstråk
● effektivare sandning och kontinuerlig uppföljning
● bättre samordning mellan kommun och fastighetsägare
● att kommunen tar ett samlat ansvar för snöröjning enligt Centerpartiet Södertäljes förslag
● tydlig kommunikation som gör att invånare vet vad de kan förvänta sig – och när

Det är fullt möjligt att skapa en stad där vintern inte stänger ute de som går. Men då krävs att kommunen prioriterar trygg gångtrafik lika högt som framkomlig trafik för motorfordon.

När snön faller tungt över Södertälje är det inte bara taken som tyngs ned – även de gående bär konsekvenserna av en vinterhantering som gång på gång visar sig otillräcklig. Under januari 2026 har kritiken växt kraftigt, och det med goda skäl. Gator och trottoarer har på många håll förvandlats till rena isbanor, och invånare beskriver en vardag där risken att halka överskuggar rätten att kunna röra sig tryggt.

“Folk törs inte gå ut” är den dysta bild Södertäljeborna ger. Stora snöhögar efter kommunens plogning gör att snön ligger kvar länge, och gångbanorna förblir isiga och svårframkomliga. En boende uttrycker situationen som “katastrof” och jag måste hålla med efter att ha gått i centrala stan med mycket stor risk för att ramla och skada mig.

Detta är inte marginella problem – det är frågor om tillgänglighet och trygghet.

Halkbekämpning som inte räcker till, visst vädersituationen har varit extrem och snöröjarna arbetar “i full styrka”. Många vittnar till kommunen om stora mängder ärenden där halka och bristfällig sandning anmälts, många av dem upprepade gånger. Det är ett tydligt tecken på att åtgärderna inte är tillräckligt snabba eller effektiva – framför allt inte för fotgängare.

Problemen i Södertälje speglar en bredare nationell trend. NTF:s omfattande undersökning visar att snöröjningen i svenska kommuner underkänns vid nära hälften av alla observationer och att 31 % av halkbekämpningen brister. Södertälje fanns med i undersökningen och ingår i den grupp kommuner där snöröjning och halkbekämpning bedömts som otillräcklig.

Över 13 000 gående i riket skadas varje år i halkolyckor – det är den vanligaste olyckstypen för gående, och en betydande del sker vintertid på bristfälligt underhållna gångvägar. Sjukvården får ta smällen.

Det är svårt att föreställa sig ett tydligare bevis för att nuvarande prioriteringar inte fungerar.

Kommunens prioriteringsordning är att snöröjningen på bussgator, gång- och cykelvägar samt områden viktiga för utryckningsfordon ska prioriteras. Men invånarens upplevelser visar något annat: gångbanor som förblir oplogade långt efter att bilvägarna är framkomliga, isfläckar som inte sandas och snövallar som blockerar passager.

När fastighetsägare dessutom har ansvar för delar av gångbanorna skapar det en splittrad situation där bristande samordning gör helheten ännu sämre. NTF konstaterar att just denna otydlighet i ansvarsfördelningen är en av orsakerna till bristerna. Centerpartiet i Södertälje har under 2025 föreslagit att kommunen ska ta ett samlat ansvar för gator och trottoarer. Majoritetens (S, M, Mp) svar: bra förslag men inte nu. När undrar vi i Centerpartiet Södertälje?

Tage Gripenstam, gruppledare
Ledamot av Tekniska nämnden