Centerpartiet vill se en ökning av bostadsbyggandet med blandade upplåtelse- och boendeformer i alla stadsdelar. För oss handlar det om att göteborgarna ska kunna bo i hela staden oavsett om man är ung, gammal, singelhushåll eller familj. Det handlar om valfrihet, möjligheten att kunna bo så som du själv önskar. I områden med många lägenheter behövs fler villor och radhus, och i villaområden behövs flerbostadshus som smälter in. Centerpartiet vill särskilt möjliggöra för barnfamiljer att bo kvar i Göteborg, bland annat genom fler småhus, stora lägenheter samt barnvänliga gårdar och stadsmiljöer. Bostäder ska undvikas i bottenplan på gator och stråk där det finns ett behov av levande bottenplan. Där ska i stället handel, verksamheter och social infrastruktur fylla lokalerna.

För att möta bostadsbristen och underlätta flyttkedjor ska fler studentbostäder, boenden med särskild service samt senior- och trygghetsboenden byggas. För människor med en särskilt svag ställning på en dåligt fungerande hyresmarknad bör allmännyttan beakta fler urvalskriterier än bara kötid.

Staden ska tillsammans med sina bostadsbolag och näringslivet utveckla finansieringsmodeller som möjliggör fler egenägda boenden i utsatta områden, exempelvis hyresköpsmodeller. För att göra det mer attraktivt att bygga blandat i områden där investeringsviljan är lägre kan en större aktör fungera som ankarbyggherre som tillsammans med Göteborgs Stad driver och finansierar detaljplanearbetet och tar en större del av risken. Centerpartiet ska driva möjligheten för allmännyttans hyresgäster att ombilda sina bostäder om de boende vill det. Fokus för det ska vara i utsatta områden. Det är viktigt för att öka frihet och egenmakt för göteborgarna.

Hela Göteborg ska leva

Stadsplaneringen ska präglas av närhet och ett starkt lokalsamhälle. För Centerpartiet innebär det att Göteborg ska planeras som en grön och tät så kallad 15-minutersstad; där det människor behöver finns nära. Förtätning ska ske på redan använd mark och bidra till levande gatuplan som rymmer handel, service och sociala mötesplatser. Parker, grönområden och jordbruksmark ska värnas. Genom att förtäta på redan använd mark nyttjas befintliga avloppsstruktur och vägnät. Göteborgs innerstad ska återbefolkas. Älv- och havsområden ska göras mer tillgängliga, bland annat genom husbåtar och befolkade älvstränder. Vi vill öppna upp fler gator och torg för människor, möten, kultur och lek.

Trädgårdsstadens och kvartersstadens principer ska främjas i nybyggnation. Kvartersstaden innebär en tät stad med slutna gårdar, levande bottenplan och finmaskigt gatunät. Trädgårdsstaden skapar närhet till både grönska och stadens service, mötesplatser och puls. Centerpartiet vill bygga om utsatta områden till just trädgårdsstäder med starkt fokus på eget ägt boende med fler villor och stadsradhus. Som i vissa fall kan enstaka höghus behöva ersättas. Vi vill även komplettera villaområden med flerbostadshus i rätt skala.

Göteborg är mer än bara tätorten Göteborg. Hela Göteborg ska leva genom att vi tillvaratar potentialen i Göteborgs landsbygd och skärgård. Servicenoder och centrumbildningar ska stärkas i ytterstaden, och handlingsplaner tas fram för landsbygd och skärgård i samverkan med lokala aktörer. Göteborg ska ha en landsbygdsutvecklare som samordnar och lyfter de unika intressen som finns i kommunens landsbygd och skärgård. Skärgården ska genom en småskalig stadsutveckling få fler fastboende, på så sätt säkras viktig samhällsservice året om.

Centerpartiets grundprincip är att staden inte ska äga mark utan ett kommunalt syfte. Under mandatperioden ska jordbruksmark som inte ingår i framtida stadsutveckling avyttras, med skydd mot ändrad markanvändning, så att jordbruksmarken värnas. Försäljning ska ske till dem som ämnar bruka marken. Det ska bli enklare för den som vill utveckla gröna näringar i Göteborg.

Hållbar mobilitet för alla göteborgare

Centerpartiet prioriterar hållbara trafikslag och förbättrar framkomligheten för kollektivtrafik, cykel och gång, samtidigt som tillgängligheten för bil säkras. En ny mobilitetsplan ska tas fram med inspiration från framgångsrika städer, där mer utrymme ges till hållbara färdsätt och vistelse, medan bilens yta minskar. Serviceresor och taxi ska fortsatt prioriteras. Göteborgs innerstad ska på sikt bli utsläppsfri genom innovation och smarta styrmedel. Det bidrar till att nå klimatmålen, förbättra luftkvaliteten och minska buller. Samtidigt frigörs ytor för grönska, bostäder och stadsliv.

Kollektivtrafiken behöver byggas ut kraftigt. Fokus ska vara på spårbunden och planskild trafik samt utveckling av metro- och citybuss. Du ska smidigt och snabbt kunna ta dig kollektivt i hela Göteborg. Göteborg ska ta initiativ till ett nytt infrastrukturpaket tillsammans med region och stat. Exploatörer ska i större utsträckning bidra till finansiering av ny infrastruktur, och trängselskatten ska utvecklas och regionaliseras för att stödja investeringar i hållbart resande.

Cykelnätet ska stärkas i hela staden, med både pendelstråk och ett finmaskigt nät i centrum. En ny gång- och cykelbro över älven ska genomföras, samtidigt som sjöfarten i älven värnas. En förbindelse över Bangården ska prioriteras. Trafiksäkerheten ska öka genom sänkta hastigheter. Trafiksäkerheten vid skolor och förskolor ska prioriteras och stärkas genom fler bilfria zoner eller skolgator. Boende ska själva kunna påverka sin trafikmiljö, exempelvis genom low traffic neighborhoods.

För Centerpartiet är det viktigt att bygga en stad för människor och skapa utrymme för livet. Därför ska gatuparkering minska till förmån för parkeringshus. Parkering ska finnas i hela Göteborg, men parkeringsplatserna ska i större utsträckning bära sina egna kostnader, särskilt i innerstaden. Kommunala subventioner av parkeringar ska undvikas. Antalet parkeringsplatser vid nybyggnation ska bestämmas utifrån marknadens vilja att stå för dessa kostnader. Centerpartiet vill se fler pendelparkeringar för att göra det enklare att välja kollektivtrafik delar av resan och självklart ska man få parkera A-traktorer och mopedbilar där.

Göteborg ska vara en testbädd för innovativa mobilitetslösningar, exempelvis självkörande bussar, i nära samverkan med näringsliv och forskning. Slutligen ska stadens vattenvägar utvecklas för hållbart resande, med fler älvförbindelser och nya lösningar för kollektivtrafik till Södra Skärgården.