Sydöstra staden och spårvägen
Centerpartiet står för en hållbar, grön och demokratiskt förankrad stadsutveckling. Kommunen har ett behov av att expandera och bygga fler bostäder, men nybyggnationen behöver spridas ut i kommunen för att bli ekologiskt och socialt hållbar. Den planerade brutala utbyggnaden i sydöstra staden behöver därför begränsas kraftigt.
Centerpartiet har konsekvent förespråkat elbussar i egna körfält, så kallade Buss Rapid Transit (BRT), som val av kapacitetsstark kollektivtrafik eftersom det är ett mer flexibelt och billigare alternativ än spårväg. Vi står fast vid den åsikten, men om spårvägsprojektet ändå genomförs kommer vi att sträva efter att minimera de negativa konsekvenserna.
Centerpartiet Uppsala vill
- halvera antalet planerade bostäder till 12 500 i sydöstra staden och vara lyhörd för de närboendes synpunkter vid utformningen av detaljplanerna.
- att kommunen tar fram en alternativ plan (plan B) för Uppsalas utveckling om alla delar i spårvägsprojektet inte kan genomföras som planerat.
- förbättra kollektivtrafiken för hela Uppsala kommun, inte bara i sydöstra staden. Alla invånare har rätt till god framkomlighet.
- att kommunen bygger ut den kapacitetsstarka kollektivtrafiken stegvis och börjar med de delar som behövs först. Det innebär att Ultunalänken kan skjutas upp tills det finns ett reellt behov med anledning av befolkningstillväxt och samhällsutbyggnad.
- att kommunen utreder kapacitetsstark kollektivtrafik till Stenhagen och Gränby dit det redan idag finns ett behov av bättre kollektivtrafik. Linjen ut till Gränby kan kombineras med en pendlarparkering bortanför infarten från E4:an för att avlasta en av de värsta flaskhalsarna i Uppsalas trafiksystem.
- att planerna för Norra station i Börjetull tidigareläggs för att stödja Uppsalas utveckling i västlig riktning.