Det måste bli enklare, roligare och tryggare att cykla. Om fler valde cykeln på korta och medellånga sträckor skulle utsläppen minska och kollektivtrafiken avlastas. Det skulle också leda till enorma vinster för folkhälsan.
Det måste bli enklare, roligare och tryggare att cykla. Om fler valde cykeln på korta och medellånga sträckor skulle utsläppen minska och kollektivtrafiken avlastas. Det skulle också leda till enorma vinster för folkhälsan.
För att detta ska bli verklighet behöver det på allvar byggas för ökad cykeltrafik, inte minst när det gäller närförort och pendeltågsorter. En viktig del är att bygga ut säkra och breda cykelvägar som håller hela vägen från ditt hem till din arbetsplats.
Den regionala cykelplanen för Stockholmsregionen pekar ut en riktning för cykelplaneringen i vår region och målet är att 20% av alla resor ska ske med cykel år 2030. Det kommer krävas en utbyggd infrastruktur med breda, trygga och sammanhängande cykelvägar genom Stockholmsregionen. Förutom det behövs även förbättrade möjligheter till kombinationsresor där en del av resan sker med cykel, vilket innebär att cykel behöver kunna tas med på exempelvis buss eller tåg. Många cyklister drar sig dessutom från att pendla med cykel på grund av oro för cykelstölder. För att möjliggöra för fler att pendla med cykel behövs därmed säkra cykelparkeringar under tak.
Det behövs en kraftfull politisk prioritering för att lyckas nå målet om 20% cykelandel till år 2030. Det behövs även samverkan och förhandling mellan ett flertal aktörer, såsom staten, Trafikverket, Region Stockholm, Stockholmskommunerna och markägare.
Region Stockholm beslutade idag om förslag till reviderad länsplan för transportinfrastruktur som innebär infrastruktursatsningar på cirka 15 miljarder kronor i ny och upprustad infrastruktur. Satsningarna ska förbättra framkomligheten och tillgängligheten för invånare i hela länet och omfattar strategiska bytespunkter, trafiksäkerhetsåtgärder, nya buss- och cykelvägar samt kapacitetshöjningar för både väg- och spårtrafik.
Centerpartiet föreslår att halvera biljettpriset på Gotlandsfärjan. I dag är det fyra gånger dyrare för en familj att resa över havet, jämfört med samma sträcka med bil på land. Med ett skarpt utskottsinitiativ ges alla partier möjligheten att ställa sig bakom förslaget.
En majoritet av invånarna i Stockholms län är nöjda med cykelvägarna och hela 64 procent cyklar någon gång under året. Den vanligaste anledningen är helt enkelt att man tycker om att cykla. Det visar Region Stockholms cykelbokslut för 2025.
