Cykel

Det måste bli enklare, roligare och tryggare att cykla. Om fler valde cykeln på korta och medellånga sträckor skulle utsläppen minska och kollektivtrafiken avlastas. Det skulle också leda till enorma vinster för folkhälsan.

För att detta ska bli verklighet behöver det på allvar byggas för ökad cykeltrafik, inte minst när det gäller närförort och pendeltågsorter. En viktig del är att bygga ut säkra och breda cykelvägar som håller hela vägen från ditt hem till din arbetsplats.

Den regionala cykelplanen för Stockholmsregionen pekar ut en riktning för cykelplaneringen i vår region och målet är att 20% av alla resor ska ske med cykel år 2030. Det kommer krävas en utbyggd infrastruktur med breda, trygga och sammanhängande cykelvägar genom Stockholmsregionen. Förutom det behövs även förbättrade möjligheter till kombinationsresor där en del av resan sker med cykel, vilket innebär att cykel behöver kunna tas med på exempelvis buss eller tåg. Många cyklister drar sig dessutom från att pendla med cykel på grund av oro för cykelstölder. För att möjliggöra för fler att pendla med cykel behövs därmed säkra cykelparkeringar under tak.

Det behövs en kraftfull politisk prioritering för att lyckas nå målet om 20% cykelandel till år 2030. Det behövs även samverkan och förhandling mellan ett flertal aktörer, såsom staten, Trafikverket, Region Stockholm, Stockholmskommunerna och markägare.

Centerpartiet vill:

• Bygga ut hela det regionala cykelvägnätet inom ramen för en ny Stockholmsförhandling med en hög standard vad gäller tillgänglighet, trafiksäkerhet och framkomlighet senast 2030.
• Utveckla den regionala cykelplanen för att ge bättre planeringsstöd för bättre möjligheter att cykla på landsbygden.
• Det ska vara tydligt på vilka linjer det är tillåtet att ta med cykeln. Cykel ska vara tillåtet i all spårbunden trafik utanför rusningstrafik samt verka för att lokalbanor och pendeltåg inför anpassade vagnar för exempelvis cyklar och barnvagnar. Cykel ska gå att ta med sig på utvalda busslinjer i Stockholmsregionen, under vissa tider och perioder.
• Främja ett ökat cyklande genom tydligt markerade och separerade cykelbanor i urbana miljöer, i och mellan tätorter. Bygg bort konflikterna mellan cyklister och fotgängare.
• Verka för att skapa bättre och säkrare cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafik.
• Region Stockholm verkar för en förbättrad dialog mellan kommuner och Trafikverket om cykelvägar längs statlig väg.